Cara Tercepat untuk Menjadi Pilot?

Cara Tercepat untuk Menjadi Pilot

“Pelatihan penerbangan yang dipercepat” adalah cara yang sangat populer bagi banyak orang untuk menyelesaikan pelatihan pilot yang disyaratkan FAA dan mendapatkan keterampilan dan pengetahuan yang diperlukan untuk lulus setiap sertifikat atau peringkat pilot yang ada. Namun, judul pelatihan pilot “dipercepat” menyesatkan dalam beberapa hal yang dapat menyebabkan pilot siswa yang tidak bahagia dan kehilangan waktu dan uang! Sebagai instruktur penerbangan bersertifikat FAA lebih dari 13 tahun dengan sebagian besar waktu itu didedikasikan untuk metode pengajaran “dipercepat”, Kapten telah mempelajari apa yang berhasil dan apa yang tidak berhasil. Saya harap artikel ini dapat membantu mereka yang mencari sertifikat pilot atau peringkat mencapai tujuan mereka dengan cara yang seefisien dan seefektif mungkin.

Mitos Pelatihan Penerbangan yang Dipercepat:

Hanya karena sekolah penerbangan menawarkan kursus pelatihan penerbangan “dipercepat” TIDAK berarti Anda akan selesai dalam waktu yang lebih singkat. Fakta: FAA mensyaratkan pelatihan pilot minimum, pengalaman terbang, dan pelatihan teori tanah sebelum seseorang memenuhi syarat untuk mencoba pengujian akhir yang disyaratkan untuk sertifikat atau penilaian pilot. Sebagai contoh, FAA membutuhkan 40 jam total penerbangan dan pengalaman pelatihan sebelum mencoba tes akhir. Namun, rata-rata nasional waktu untuk mendapatkan sertifikat pilot swasta mendekati 70 jam! Mengapa?!? Berikut ini beberapa alasannya.

  • Terlalu banyak waktu antara penerbangan pelatihan dan sekolah dasar. Keterampilan dan pengetahuan menurun seiring waktu. Saya merekomendasikan pelatihan penerbangan setidaknya tiga hari per minggu untuk menghindari “tidak digunakan” hilangnya pembelajaran di antara pelajaran.
  • Cuaca buruk dapat menghentikan pelatihan bersama selama berhari-hari atau bahkan berminggu-minggu yang memengaruhi tujuan pelatihan Anda dengan cara yang sama seperti tercantum di atas.
  • Kursus tidak terencana atau dieksekusi. Ini bisa dari sekolah yang hanya menginginkan uang Anda atau instruktur penerbangan yang tidak berpengalaman yang hanya ada di sana untuk membangun waktu dan masuk ke maskapai penerbangan lebih baik bermain permainan perjudian daring di situs Betberry yang direkomendaiskan oleh admin.
  • Tidak atau sedikit belajar sebelum pelatihan dimulai. Ini terutama untuk kursus yang dipercepat karena semakin banyak yang dapat Anda pelajari sebelumnya akan membuat Anda berkonsentrasi untuk belajar terbang. Saya tidak merekomendasikan atau memulai kursus terbang yang dipercepat sampai tes tertulis dan ujian medis yang diperlukan diselesaikan terlebih dahulu. Saya juga meminta siswa saya untuk pra-studi urutan pelatihan silabus acara pelatihan dan membaca semua bahan studi terlebih dahulu sebelum hari pertama pelatihan. Menggunakan simulator penerbangan berbasis komputer juga merupakan cara yang bagus untuk mempersiapkan sebelum pelatihan pilot dimulai hanya dengan terbang berkeliling dan bersenang-senang. Saya juga merekomendasikan serangkaian pelajaran sederhana yang dikelola sendiri menggunakan simulasi berbasis komputer sebelum pelatihan. Persiapan adalah penghemat waktu dan uang terbesar sejauh ini!
  • Ada banyak alasan lain tetapi ini adalah yang terbesar sejauh ini.

Manfaat Kursus Percontohan Percepatan yang Baik

  • Pelatihan penerbangan yang dipercepat dapat membuat Anda mencapai tujuan Anda dalam waktu yang lebih singkat! Waktu pelatihan rata-rata siswa “yang dipercepat” lebih dekat dengan 50 jam. 20 jam pelatihan dengan $ 200 / jam akan membeli banyak hamburger! Rata-rata untuk siswa saya mendekati 40 jam hanya karena FAA tidak akan membiarkan siswa saya mengambil tes akhir lebih awal! Hal ini terutama disebabkan oleh sekolah penerbangan yang melompat pada kereta band “dipercepat” untuk menarik uang tunai pada siswa, memberikan mereka kepada instruktur yang mungkin baik tetapi tidak terlatih untuk menangani kursus Pelatihan Percepatan Penerbangan yang efisien, siswa tidak menyelesaikannya dalam waktu yang diizinkan / dibayar, dan memperpanjang waktu dan uang untuk menyelesaikan pelatihan. Ini mendorong waktu rata-rata hingga 50-an. Ada beberapa alasan mengapa siswa yang disaring dan dipersiapkan dengan baik tidak dapat menyelesaikan dengan tanda wajib FAA 40 jam dengan kursus pelatihan penerbangan dipercepat yang dirancang dengan baik dan dijalankan dengan baik.
  • Pembelajaran dan retensi keterampilan dan pengetahuan dapat sangat ditingkatkan dengan Pelajaran Terbang yang Dipercepat. Banyak yang memiliki pengalaman buruk (siswa dan instruktur) berdebat sebaliknya, tetapi saya memiliki pengalaman langsung mengajar banyak siswa baik “tradisional” (2-3 hari / minggu) dan “dipercepat” (fokus dan efisien) dan saya dapat membuktikan bahwa ada apalagi review penerbangan dan darat diperlukan sebelum waktu ujian akhir untuk siswa yang dipercepat dalam setiap kasus. Retensi untuk jangka panjang hanya tergantung pada pilot untuk terus belajar dan menjaga keterampilan tetap tajam terlepas dari jenis pelatihan penerbangan yang mereka gunakan untuk mencapai tujuan mereka.
  • Pelatihan penerbangan yang dipercepat memaksa siswa untuk fokus hanya pada tugas yang dihadapi. Sangat penting untuk meninggalkan kekhawatiran kehidupan sehari-hari dan bekerja di belakang sementara pelatihan atau pembelajaran akan menurun dengan cepat. Selama Anda dapat menjadwalkan waktu jauh dari dunia saat Anda melatih skyrockets pembelajaran dan retensi yang berkontribusi pada pilot yang lebih aman.

Apa yang Harus Dicari Dalam Pelatihan Penerbangan Akselerasi:

  • Seorang instruktur berpengalaman berpengalaman dengan pelatihan penerbangan yang dipercepat. Juga, pastikan sekolah tidak berniat untuk mengalihkan instruktur pada Anda kecuali jika benar-benar diperlukan! Menemukan instruktur yang berpengalaman tidaklah mudah akhir-akhir ini, apalagi berpengalaman dalam instruksi penerbangan yang dipercepat.
  • Waktu dalam setahun atau lokasi fisik dengan cuaca bagus yang tidak akan mengganggu pelatihan Anda!
  • Sebuah sekolah yang menawarkan kursus dan materi pra-pelatihan DAN mewajibkannya untuk menyelesaikan tes tertulis dan pemeriksaan kesehatan yang diperlukan SEBELUM pelajaran dimulai!
  • Pastikan sekolah penerbangan memiliki lebih dari satu pesawat dengan merek dan model yang sama yang akan Anda latih sehingga pemeliharaan rutin atau tidak terduga tidak memperpanjang jadwal Anda. Sekolah hanya membutuhkan dua pesawat untuk meminimalkan potensi pelambatan ini.
  • Pastikan sekolah penerbangan memiliki semacam kemampuan simulasi penerbangan jika-kalau tidak ada hari terbang. Simulator tidak harus menjadi state of the art penuh kokpit sims. Simulator komputer desktop sederhana semuanya bekerja dengan baik bila digunakan dengan benar dengan instruktur berpengalaman. Komunikasi, prosedur, dan pengambilan keputusan aeronautika hanyalah beberapa hal yang dapat dipelajari dan ditegakkan kembali menggunakan simulasi.

Singkatnya, Pelatihan Penerbangan Akselerasi yang dilaksanakan dengan benar harus benar-benar dinamai pelatihan penerbangan “terfokus dan efisien” menghemat waktu dan uang, meningkatkan pembelajaran dan retensi, dan memberi siswa peluang terbaik untuk lulus sertifikat pilot atau ujian akhir penilaian.

Info tentang pemilik dan operator BK Sky and Wing Services berlokasi di Kailua-Kona Hawaii yang cerah dengan 360 hari terbang per tahun! Saya seorang Instruktur Penerbangan Bersertifikat FAA dengan 13+ tahun pengalaman dengan pelatihan penerbangan tradisional dan dipercepat dari semua tingkatan untuk sertifikat dan peringkat pesawat terbang mesin tunggal dan multi-mesin.

Buster Frysinger

8,000+ jam / TT

2.000+ instruksi penerbangan diberikan

ATP, CFI, CFII, MEI

Jenis: CE550

6 Bagian Penting Yang Perlu Anda Ketahui Di Dunia Penerbangan

6 Bagian Penting Yang Perlu Anda Ketahui Di Dunia PenerbanganDunia telah berkomitmen pada maskapai penerbangan dunia dalam layanan yang melibatkan pesawat terbang, bandara, navigasi udara, keselamatan, lingkungan dan lembaga publik lainnya. Layanan yang disediakan oleh layanan transportasi penumpang dan jasa pengiriman (muatan). Maka saya akan menjelaskan bagian penting dalam penerbangan untuk anda dan para pemain judi slot online agar lebih mengetahui seputar dunia penerbangan:

1. Bandara

Sebelum membahas lebih lanjut di bagian bawah, maka Anda harus tahu tentang “Bandara” ini.
Bandara adalah lembaga atau tempat penting dalam penerbangan di bandara ada hal-hal penting untuk mendukung pencapaian penerbangan, dilengkapi dengan fasilitas pendukung untuk perlindungan dan keselamatan penerbangan, dan sebagai tempat bagi penumpang di dalam pesawat dan bongkar muat.

2. Lalu lintas udara

Sekarang saya akan menjelaskan unit melakukan atau menjaga keselamatan penumpang dan penerbangan pergi, atau apa lalu lintas udara ATC?
ATC adalah unit pengaturan dan pemeliharaan lalu lintas udara di udara, (bukan hanya mobil atau sepeda motor yang Anda butuhkan untuk mengatur pesawat darat juga broooo). Unit ini memiliki tanggung jawab besar untuk mengendalikan lalu lintas udara dan pesawat terbang dan tidak diketahui banyak orang, ATC dipatuhi oleh pilot, karena mereka adalah mata para pilot di udara, mereka yang memerintah harus ke arah di mana pergerakan pengemudi dan pengemudi aksi harus meminta izin dari ATC.

Anda kenal bosnya? Jadi, jika Anda berada di pesawat, tetapi ketika Anda menginginkan tanah terbaik masih menjalankan bandara, ini adalah orang yang telah mengatur, membayangkan bahwa tanpa pesawatnya mendarat tanpa diskriminasi ia melanjutkan.

3. Pilot

Itu juga bagian dari layanan penumpang. Pernahkah Anda mendengar slogan pilot “makan, tidur, dan terbang” adalah pilot komersial paling menjanjikan sekarang dengan gaji yang layak, dengan tanggung jawab besar yang mereka bawa, sehingga mereka dapat sarapan di Indonesia, makan siang di Bali, makan malam di Australia dan tidur di Singapura hari, tetapi sangat sensitif terhadap cuaca dan nama lingkungan atau kondisi lingkungan yang dapat membahayakan pesawat dan penumpang.

Mereka harus terkonsentrasi 100% dan selalu membuat penumpang tiba di tujuan dengan aman, dan satu-satunya hal yang perlu Anda ketahui jika pilot darurat adalah yang terakhir meninggalkan pesawat, di mana penumpang harus 100% turun, mereka dapat kehilangan pesawat, dedikasi ketika keselamatan penumpang adalah yang terpenting.

6 Bagian Penting Yang Perlu Anda Ketahui Di Dunia Penerbangan4. Ground Handling

Beralih ke unit bagian pelayanan jasa penumpang dan maskapai. Dalam dunia penerbangan, ini dia unit yang kadang di pandang sebelah mata, namun memiliki manfaat yang besar dalam penerbangan, ground handling atau GH. Kenapa saya bilang mereka memiliki tanggung jawab yang besar, ok saya akan sedikit membahas alur barang di bandara, kalian bawa barang, terus barang yang akan masuk bagasi di masukan setelah check in, setelah barang masuk, barang diperiksa lagi dan dipasang tanda dan tempat tujuan, setelah itu barang dibawa ke pesawat dan dan diangkut oleh pesawat. 🙂
Unit ini juga melayani pesawat antara lain pengisian bahan pesawat, bongkar muat barang bagasi, pelayanan parkir pesawat, mengatur jembatan penyebrangan atau Avio bridge. Sudah bisa bayangin kan tugas-tugasnya?

5. Aviation Security

Kita beralih ke keamanan penerbangan, ini adalah unit yang khusus mengawasi serta menajaga keamanan penerbangan di bandara yaitu unit aviation security. Unit ini adalah unit yang melakukan pemeriksaan terhadap penumpang pesawat udara yang akan masuk ke dalam daerah kemanan terbatas dan daerah steril dalam bandara, apa saja yang di lawan oleh aviation security atau avsec ini?
Unit ini bukan “security.” Kenapa saya bilang begitu karena unit ini secara khusus menjaga penumpang atau negara asal dan tujuan dari teroris, pembajakan dan bom serta barang berbahaya lainnya. Itullah yang membuat unit ini sangat memiliki tanggung jawab yang tinggi terhadap keamanan penerbangan.

6. Teknisi Penerbangan

Ini dia unit yang menjaga keselamatan penerbangan juga yaitu unit teknisi penerbangan, berbicara teknisi penerbangan bukan hanya teknisi pesawat udara saja melainkan antara lain unit teknis pesawat udara, unit bangunan landasan, unit teknisi dan navigasi penerbang, unit tekniksi listrik bandara dan unit teknik mekanikal penerbangan di mana mereka punya kewajiban menjaga semua alat untuk dapat beroperasi dengan baik tanpa ada miss satu pun. Bayangkan bila listrik di bandara mati dan seluruh peralatan navigasi bandara mati total? Bisa ada hujan pesawat dari langit nanti, itu yang membuat teknisi tidak bisa di pandang sebelah mata, mereka bekerja hanya untuk menjaga kelayakan sistem dan alat demi menjamin keselamatan dan kenyamanan penumpang.

8 Tips Agar Tidak Takut Naik Pesawat

8 Tips Agar Tidak Takut Naik PesawatBuat kamu yang sedang merencanakan traveling menggunakan pesawat, pastinya bakal antusias banget! Soalnya, pesawat merupakan transportasi yang berkelas, sekaligus nyaman. Tapi, jika ini adalah pengalaman pertama kamu naik pesawat, bisa aja kamu bakal mengalami rasa takut atau tegang. Terutama untuk kamu yang takut akan ketinggian. Boleh-boleh aja kamu takut, tapi jangan sampai bikin traveling kamu nggak seru. Untuk mengatasi rasa takut, pegipegi punya beberapa tips yang bisa kamu lakukan. Simak baik-baik, ya!

1. BERDOA SUPAYA TETAP TENANG

BERDOA SUPAYA TETAP TENANGDaripada cemas memikirkan hal-hal yang tidak baik, lebih baik kamu berdoa menurut kepercayaan masing-masing. Berdoa bisa bikin pikiran kamu lebih tenang dan jauh dari rasa cemas. Memikirkan hal yang tidak baik hanya akan membuat kamu makin stres.

2. KETAHUI FAKTA BAHWA PESAWAT ADALAH TRANSPORTASI TERAMAN

KETAHUI FAKTA BAHWA PESAWAT ADALAH TRANSPORTASI TERAMANMemang sih, transportasi apa pun pasti punya risiko kecelakaan. Tapi, pesawat punya standar keamanan yang tinggi. Sebelum take off, pesawat harus dicek dulu. Proses pengecekannya juga nggak simpel karena pesawat memang nggak bisa seenaknya terbang begitu aja.

Menurut data dari Aviation Safety Network yang sudah dilakukan selama 40 tahun, angka kecelakaan pesawat menurun tajam setiap dekade. Dan menurut National Highway Traffic Safety Administration di tahun 2008, kecelakaan di darat memakan korban lebih banyak ketimbang kecelakaan pesawat dengan rasio 1:1,2 juta.

3. HINDARI MINUMAN BERKAFEIN

HINDARI MINUMAN BERKAFEINMinuman berkafein, seperti kopi atau teh dapat meningkatkan rasa takut. Pilihlah minuman lain, seperti air putih atau jus selama di pesawat. Jangan sampai kamu kurang minum lalu dehidrasi, ya, karena dehidrasi juga bisa memicu rasa takut.

4. HINDARI DUDUK DI DEKAT JENDELA

HINDARI DUDUK DI DEKAT JENDELADuduk di dekat jendela saat naik pesawat memang menyenangkan, karena kamu bisa melihat pemandangan indah dari ketinggian. Tapi, kalau kamu takut akan ketinggian, sebaiknya memilih tempat duduk dekat jendela supaya kamu nggak sering-sering melihat ke bawah. Kamu bisa minta tukar tempat dengan orang di sebelahmu.

5. PERHATIKAN INSTRUKSI AWAK KABIN

Seringkali, penumpang nggak memerhatikan instruksi yang diberikan awak kabin sebelum pesawat take off. Padahal, semua yang diinstruksikan sangat bermanfaat untuk keselamatan kita. Dengarkan setiap instruksi yang diberikan. Hal kecil yang bisa kita lakukan sebelum take off adalah mematikan ponsel. Soalnya, sinyal ponsel bisa mengganggu komunikasi dan navigasi pesawat. Tentu aja berpengaruh terhadap keselamatan diri sendiri.

6. JANGAN TAKUT PADA TURBULENSI

Turbulensi adalah keadaan pesawat saat dalam kondisi yang tidak stabil atau mengalami pergerakan yang acak pada setiap waktu, sehingga penumpang harus merasakan guncangan. Inilah kondisi yang mungkin membuat kamu panik ketika naik pesawat. Tapi, jangan khawatir, travelers! Prinsip turbulensi sama seperti saat kamu naik mobil dan harus melewati gundukan tajam atau jalan yang nggak mulus. Memang sih, agak mengagetkan, tapi nggak berbahaya, kok.

7. MENDENGARKAN MUSIK ATAU NONTON FILM FAVORIT

MENDENGARKAN MUSIK ATAU NONTON FILM FAVORITAgar kamu nggak fokus pada rasa takut, kamu bisa mendengarkan musik atau nonton film favorit yang sudah disediakan di layar sentuh pesawat. Selain bisa bikin rileks, hal itu juga bisa membuang waktu di pesawat. Tanpa terasa, kamu sudah sampai di tempat tujuan.

8. FOKUS PADA TEMPAT TUJUAN

Kamu bisa buka catatan itinerary dan bayangkan betapa asyiknya jalan-jalan di tempat wisata yang selama ini menjadi destinasi impianmu. Dengan begitu, rasa takutmu akan hilang perlahan-lahan dan mood kamu kembali membaik.