Setiap pilot maskapai penerbangan harus mulai di suatu tempat. Belajar terbang, langkah pertama adalah untuk menjadwalkan penerbangan perkenalan, biasanya dalam waktu kurang dari 30 menit dan biaya sekitar $ 50.
Jika Anda puas dengan penerbangan pengantar Anda dan ingin melanjutkan, langkah berikutnya adalah untuk melihat dokter forensik fly telah disetujui oleh otoritas penerbangan untuk mengeluarkan sertifikat medis daerah percontohan (FAA). Kelas 1 untuk seorang pilot maskapai penerbangan, kelas kedua untuk pilot komersial (dibayar untuk terbang) dan Kelas 3 untuk pilot rekreasi. Jika tujuan Anda adalah untuk menjadi sopir profesional, Anda harus menemukan kelas sertifikat 1 atau 2 untuk memastikan itu memenuhi persyaratan.
lisensi pribadi percontohan, biasa disebut PPL, yang berwenang sebagai pilot. Anda tidak bisa terbang segar atau disewa menggunakan lisensi pilot pribadinya. Anda bisa terbang sendiri dengan cara yang sama bahwa kartu SIM yang memungkinkan Anda untuk menyetir mobil sendiri.
PPL pelatihan di Amerika Serikat biaya sekitar $ 4000-5000 per sekolah penerbangan, tetapi biaya penyebaran selama pelatihan penerbangan. Karena pelatihan penerbangan biasanya dikenakan per jam penerbangan dan hanya membayar kemajuan latihan Anda.
Ada satu hal yang harus Anda pertimbangkan; Anda harus memiliki waktu dan uang untuk belajar terbang setidaknya satu atau dua kelas per minggu (pelajaran khas adalah satu sampai satu setengah jam panjang).
Anda harus lulus sekolah dicuri teoritis esai, tes pilihan ganda dari 60 pertanyaan dengan tiga alternatif. Siswa sekolah penerbangan ke lengkap paruh waktu dengan lisensi pilot swasta di 3-6 bulan. berwenang meninjau rendah (inspeksi) dan terdiri dari kuesioner lisan pemeriksa (1-2 jam), dan penerbangan uji (biasanya 01:30).
Siswa harus memperoleh nilai instrumen pilot komersial di mana Anda belajar untuk terbang, dengan mengacu pada instrumen penerbangan. Dukungan ini ditambahkan ke sertifikat yang ada. Sebelum memulai alat penilaian, Anda harus menyelesaikan minimal 50 jam terbang lintas negara (terbang dari satu bandara ke yang lain setidaknya 50 mil laut). Tentu saja itu sendiri adalah minimal 40 jam kondisi penerbangan simulasi atau instrumen nyata.
pelatihan penerbangan untuk mahasiswa paruh waktu biasanya dapat menyelesaikan kursus dalam 4-6 bulan. siswa penuh waktu belajar terbang dapat menyelesaikan kursus dalam 2-3 bulan dan biaya sekitar $ 5000-6000 untuk menyelesaikan dalam kedua kasus. 50 jam pelatihan penerbangan antara negara-negara yang tidak termasuk dalam harga perkiraan pelatihan penerbangan ini. instrumen diklasifikasikan sebagai ujian teori dari 60 pertanyaan pilihan ganda. uji terbang (verifikasi arah) oleh pejabat dan terdiri dari kuesioner pemeriksa oral (biasanya 1-2 jam) dan uji terbang (biasanya 01:30). Apabila anda masih mempunyai pertanyaan seputar penerbangan anda dapat bergabung bersama depoxito melalui link berikut https://www.depoxito.com/id-ID/Home sebagai agen judi online yang telah berhasil memberikan peluang kepada beberapa pilot muda. Sebagian besar penerbangan dan penerbangan pelatihan tes lainnya penerbangan pelatihan / training simulator penerbangan dan pemeriksaan dan wawancara. khas dalam pelatihan pilot Amerika Serikat selama siswa berubah mencuri sebuah maskapai penerbangan regional (atau biaya yang kecil) untuk pilot perusahaan penerbangan besar (atau operasi kargo utama seperti FedEx dan UPS).
lisensi pilot komersial dan beberapa pelaut. Untuk mendapatkan lisensi pilot komersial (CPL), Anda harus minimal 18 tahun. Tidak ada batasan usia maksimal, selain kemungkinan kualitas pemeriksaan kesehatan 2. Anda harus mempertahankan setidaknya 250 jam pada laptop. pelatihan CPL selama 250 jam terbang dapat dimasukkan dalam bidang ini. Juga harus menyelesaikan setidaknya 10 jam pelatihan di bidang kompleks (jendela ditarik dan beberapa tidak ada baling-baling pesawat landing) Ada juga pertanyaan 100, tes pengetahuan pilihan ganda.
Dalam proses belajar terbang, pemeriksaan pelatihan penerbangan (periksa jalan) harus disetujui tes lisan terdiri dari (biasanya satu atau dua jam) dan uji penerbangan. uji penerbangan pelatihan sering dibagi menjadi dua bagian; penerbangan pelatihan reguler di pesawat bagi Anda untuk menunjukkan pengalaman terbang Anda, dan dalam bidang kompleks. Setelah Anda mendapatkan lisensi pilot komersial Anda, banyak siswa menambahkan catatan mereka dari beberapa sertifikat. Pesawat Flight Training adalah pesawat kecil yang khas, dua mesin, pesawat. pembentukan kursus pelatihan untuk terbang mesin multi-mesin yang dipelajari siswa membutuhkan waktu sekitar 10 jam. inspeksi penerbangan (voucher perjalanan) terdiri dari kuesioner lisan dan uji terbang oleh inspektur yang berwenang.
Untuk menjadi instruktur penerbangan. Ada kesenjangan besar antara tingkat pengalaman sebagai sopir profesional yang baru-baru ini diperiksa dan tingkat pengalaman yang dibutuhkan untuk menjadi seorang pilot maskapai penerbangan. Kebanyakan pengemudi profesional bercita-cita untuk mengisi kesenjangan ini menjadi instruktur penerbangan. Idenya di sini adalah bahwa Anda belajar paling baik dengan mengajar orang lain.
Ada sertifikat yang dapat diperoleh setelah lisensi (CPL) Anda – lisensi transportasi udara percontohan (ATPL). Hal ini diperlukan untuk setiap kapten untuk terbang pesawat dengan lebih dari satu driver (semua maskapai penerbangan besar dan banyak operasi komersial). Hampir semua orang bisa belajar terbang dan menjadi pilot. Ini sebagian besar adalah masalah motivasi, tekad dan disiplin. Tapi sebelum Anda melakukan hal – dengan sopir yang besar seperti semua – melakukan penelitian dan perencanaan. Langkah pertama Anda harus untuk mengunjungi sekolah-sekolah penerbangan lokal, sekolah penerbangan, sekolah penerbangan, dll, berbicara dengan sopir, toko untuk itu sekolah penerbangan atau penerbangan perguruan tinggi yang cocok untuk anda. Saya harap ini membantu dan semoga sukses bagi Anda untuk belajar bagaimana untuk terbang!
Artikel terkait : Cara Tercepat untuk Menjadi Pilot?